招股書顯示，SQM成立于1968年，注冊資本4.77億美元，是智利第一大、全球第二大鋰生產商SQM公司。截止2017年，SQM鋰礦供應量全球占比為16%，僅次于位列第一、占比29%的泰利森，而天齊鋰業已擁有泰利森51%的權益。
至此，通過一系列堪稱傳奇的并購，全球鋰行業兩個最大的制造商間接聯手。這將直接改寫市場供需版圖，也讓天齊鋰業由一家單純的鋰加工企業，一躍成為世界鋰行業龍頭，更幫助中國掌握了世界鋰業的話語權。
一波三折的SQM并購之旅
實際上，天齊鋰業對SQM公司的并購之旅可謂“一波三折”。
2016年9月，天齊鋰業與SQM公司實際控股人龐塞家族進行接觸，并提交了收購龐塞家族通過Pampa集團持有的SQM23.02%股權的無約束力的報價文件。 當時，為此確保并購順利完成，天齊鋰業還制定了一個“競購股權+購買股票和期權”的環環相扣的計劃：一方面與龐塞家族談判收購股權，另一方面在市場上以每股38美元的價格購買了SQM公司2.1%的B類股權，以及購買20.07%B類股的購買期權。
然而，當一切仿佛水到渠成之時，龐塞家族卻突然宣布終止出售SQM股權的交易，天齊鋰業對SQM的第一次并購也隨之被擱置。
直到2018年，天齊鋰業才迎來了峰回路轉的契機。
本次收購的交易對方，是SQM股東，加拿大Nutrien Ltd.及其3個全資子公司，轉讓股權是因為由全球兩大鉀肥企業加鉀（PCS）和加陽（Agrium）合并設立的Nutrien觸發了包括中國在內對其的反壟斷審查。要求其必須在18個月內剝離其持有的在其 它公司的部分權益，其中就包括SQM的32%股權。
這對于想要進一步收購SQM股權的天齊鋰業來講，簡直就是天賜良機。
2018年5月，天齊鋰業與Nutrien方面簽署協議，擬以40.66億美元受讓后者合計持有的SQM的23.77%股權。加上天齊鋰業已持有的2.1% B類股，天齊鋰業持有SQM的股權比例將達到25.86%，這將觸及到以龐塞家族為首的SQM大股東的相關利益，因此， 有關方面對這筆巨額并購實施了“反撲”。
率先登場的是監管方，6月16日，天齊鋰業收到了來自智利國家經濟檢察官辦公室（FNE）的調查通知，認定本次交易存在反壟斷的風險。9月10日，天齊鋰業公布《重大資產購買進展公告》，10月4日，智利自由競爭保護法院（TDLC）作出裁決，《 庭外協議》獲得5名成員無條件批準。
就在外界都以為收購障礙被悉數清除之時，龐塞家族突然向智利憲法法院提起上訴，指控TDLC裁決不透明，意圖阻撓收購。但最終，10月25日，智利憲法法院以3:2投票終裁決定駁回上訴，并不得上訴。
鋰業先鋒迅速崛起的“密碼”
如今，通過一系列并購，天齊鋰業結束了優質鋰資源被外國人控制的窘境，不僅使自身獲得了甩開其他競爭對手的核心競爭力，成為世界級的鋰業先鋒，也幫助中國掌握了世界鋰業的話語權。
2010年，天齊鋰業在深交所中小板上市。其創始人蔣衛平很有感慨地說：“是國家對新能源、新材料產業的支持，才讓我們一家民營企業轉變為上市公司”。這一年，天齊鋰業年營收也才近3億元，凈利潤不足4000萬元。
天齊鋰業的快速崛起，不僅得益于其在鋰行業的深耕，更在于天齊鋰業高遠的國際眼光和產業布局。
在鋰行業，最上游的鋰礦資源是行業發展的源泉。全球鋰行業中的“三湖一礦”正是上游資源的執牛耳者。其中的“一礦”——澳洲泰利森擁有的格林布什鋰輝石礦更是供應了原來國內市場中90%以上的鋰礦。彼時，蔣衛平清醒地認識到“在資源為王的時 代，中國的鋰業不能受制于人”，于是，收購全球最大鋰礦的念頭一直縈繞在蔣衛平心中。
2014年，天齊鋰業完成了對泰利森的收購。據了解，最初蔣衛平的計劃是循序漸進的進行收購，但2012年行業內另一巨頭公司突然對泰利森發出了要約收購，讓蔣衛平陷入了空前被動。隨后，天齊鋰業以最快速度設計收購方案，向國家相關部委申 請批文，開展境內外融資談判。多頭并進、連續作戰，最終在國家相關部委的全力支持下，完成了這項被業內稱為“攔截式”的傳奇收購。
2015年5月，國務院發布《中國制造2025》規劃，將我國戰略性新興產業之一的新能源汽車產業確定為實現制造強國的重要載體。
隨后，眾多新能源汽車企業紛紛布局加碼產能，而面對這一場風頭正勁的新能源汽車熱潮引發的對鋰產品的爆發性需求，天齊鋰業非常準確的抓住了時機迅速擴張海外布局。
從攔截式收購全球巨頭泰利森，到此次收購智利SQM股權，天齊鋰業的海外布局戰略，對于中國鋰產業以及新能源汽車產業來說，無疑具有劃時代意義。中國企業打破了上游鋰礦行業國外公司的壟斷，使我國新能源汽車行業的最上游不再受制于人。 中國新能源企業將繼續引領世界新能源汽車的風潮。
