光伏高速公路亮相濟南，路面可將太陽能轉為電能
記者在現場看到，半透明的路面已鋪設完畢，一些車輛正在路面上進行測試。記者搭上一輛參與測試的中巴車，路面好不好，司機說了算。
司機：車速現在是100多公里/每小時，路面的感覺和平常高速一樣，剎車距離和正常路面一樣。
路面可將太陽能轉化成電能
準確的說，這種路面的全稱是承載式高速光伏路面，最上面一層是類似毛玻璃的半透明新型材料，摩擦系數高于傳統瀝青路面，保證輪胎不打滑的同時，還擁有較高的透光率，可以讓陽光穿透它，使下面的太陽能電池把光能轉換成電能，實時輸送上電網，就好像一個巨大的充電寶。
在冬季這段路面還可以將光能轉化為熱能，消融冰凍積雪，確保行車安全。
未來可實現電動汽車邊跑邊充電
目前路面下還預留了電磁感應線圈，未來隨著電動汽車無線技術的配套，可實現電動汽車在此路段行駛過程中，邊跑邊充電，再也不用擔心電池不夠用了。
預留端口用于接入擁堵等信息
這段光伏路面不只是將太陽能轉化電能上網這么簡單，預留的信息化端口未來還可接入各種信息采集設備，車輛信息、擁堵狀況等信息將匯聚成交通大數據，成為智慧城市的一部分。
齊魯交通發展集團董事長徐春福：是整個一個大的跨界融合，我感到也是一個前瞻性的，也帶某種程度顛覆性的革命。
