承載式光伏路面技術是將符合車輛通行條件的光伏發電組件直接鋪設在路面上，利用太陽能發電。光伏路面表層被稱為“透明混凝土”，技術指標和通行安全系數均超過當前普遍使用的瀝青混凝土路面，還能實現電熱轉換，同步融化路面積雪，徹底告別高速公路因雪封閉的困擾。路面光伏不額外占用土地，還能為沿線城市和居民提供優質的清潔能源。以山東省高速公路為例，僅總面積2600多萬平方米的緊急停車道，鋪設路面光伏設備后，年發電量將達62億千瓦時，發電效益60億元，年減排二氧化碳620萬噸，減排效益18億元，直接效益達79.5億元。
承載式光伏路面通過與電動汽車技術的銜接，還能實現車輛移動充電。屆時，遍布全國的高速公路網將變成一個流動的“太陽能充電寶”。通過與信息技術和大數據銜接，也能實現道路與車輛的信息交互，為無人駕駛提供前置性技術支持，推動智慧交通和智能城市建設，為經濟發展和公眾出行提供全新模式。
齊魯交通發展集團董事長徐春福在承載式光伏路面技術發布會上透露，“下一步，我們將在光伏路面示范區進行一系列應用性測試，進一步提升完善核心技術和周邊系統，年內啟動全球首條高速公路承載式光伏路面的研發和鋪設，將這項重大技術革新引向深入，盡快邁向光伏路面產業化。”
