保定市國家高新區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席揭牌儀式并致辭。與會行業(yè)專家分別從傳統(tǒng)運維模式痛點和應(yīng)對舉措、光伏運維服務(wù)質(zhì)量認(rèn)證要點、智慧運維模式實現(xiàn)路徑等分享了各自觀點，為研究中心今后科研課題研究提供了指引。
國家“30·60”碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，對光伏等可再生能源需求劇增。據(jù)中國光伏行業(yè)協(xié)會預(yù)計，十四五期間年均光伏新增裝機量將達(dá)到70-90吉瓦，較“十三五”將有大幅增長。與會專家認(rèn)為，面對快速增長的電站市場規(guī)模，單純依靠人工的傳統(tǒng)光伏運維模式，存在故障發(fā)現(xiàn)不及時、排除故障時間長、人工巡檢效率低、運維成本高等弊端，嚴(yán)重制約了電站收益和運行安全。因此，從依靠人工的傳統(tǒng)運維向依靠大數(shù)據(jù)的智慧運維轉(zhuǎn)型，既是大勢所趨，也是電站降本增效的客觀要求，將極大提高光伏發(fā)電的競爭力。
據(jù)大數(shù)據(jù)智慧運維研究中心主任布紅偉介紹，中心成立后將從基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的運維方案輸出、智能化運維設(shè)備的研發(fā)和推廣、光伏電站運維技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出等方面展開工作，切實提升運維行業(yè)的技術(shù)水平。云鷹運維技術(shù)總監(jiān)陳鶴認(rèn)為，智慧運維是一種科學(xué)化的管理體系，通過對電站設(shè)備、運行數(shù)據(jù)、運維人員、運維技術(shù)等各種要素的科學(xué)合理搭配，實現(xiàn)預(yù)防運維、主動運維、智能運維的結(jié)果，最終達(dá)到電站運營效率和運維管理效率的“雙提升”的目的。基于這一理念，云鷹運維依托超4000兆瓦的電站運行大數(shù)據(jù)和全類型電站運維經(jīng)驗，構(gòu)建起線上設(shè)備智能監(jiān)控、后臺大數(shù)據(jù)分析預(yù)警、線下高效執(zhí)行的閉環(huán)全流程管理體系，打通了線上大數(shù)據(jù)與線下人、財、物等資源要素合理調(diào)度，實現(xiàn)了運維效率大幅提升、發(fā)電量損失有效減少。陳鶴最后說：“經(jīng)云鷹運維服務(wù)的電站，平均故障排除時間不超過4小時，發(fā)電量較接管前平均能提升5%以上。”
