4月17日，臺灣知名企業家、鴻海集團董事長郭臺銘在國民黨中央黨部接受黨主席吳敦義頒發的榮譽狀后，公開宣布參加2020年臺灣地區領導人國民黨黨內初選。
對于郭臺銘，大陸的群眾在他身上看到的最明顯的標簽是：富士康創始人，但其實這位過去從商，或將從政的傳奇人物還有一個發展新能源的野心。
力挺夏普太陽能事業發展
2013年到2016年的三年間，夏普的綠能版塊業務一度陷入虧損的沼澤無法自拔，2015年7月11日，夏普正式宣布轉讓ESSE的全部股權，在其解除了與與太陽能發電業務合資公司的合作后，正式退出歐洲太陽能發電事業。不僅如此，夏普還一并關閉了在英國和美國的光伏組件裝配廠。但這一系列的調整之后，夏普的太陽能事業仍未見起色。
就在夏普快到山窮水盡之時，郭臺銘出現了，臺灣媒體稱，郭臺銘因為看好綠能產業未來，將力挺太陽能部門，并且希望夏普和鴻海共同結盟，力拼2017年轉虧為盈。
在太陽能領域，郭臺銘其實早已開始布局，在2015年末，鴻海精密便攜手日本知名企業軟銀和印度最大的能源企業，一同進軍印度太陽能發電市場。
2016年6月23日，夏普召開了股東大會，正式宣布接受鴻海精密的投資，成為其公司旗下子公司。鴻海出資3888億日元（約合245億元人民幣）收購夏普66％的股權，控股夏普，并就進行一系列重整夏普計劃。
其實，夏普的太陽能業務的雖持續虧損，但其研發能力仍不容小覷，產品仍具有競爭優勢。鴻海副總裁戴正吳也表示：“此前以為夏普太陽能虧損嚴重沒有經營價值，但經過市調后，鴻海高層認為夏普的太陽能面板和電池事業仍然具有潛力，未來發展仍令人期待，所以決定讓夏普持續經營清潔能源業務。”
夏普集團旗下能源解決方案以太陽能模組為主，有分析師預估，夏普集團歷經整頓后，在日本太陽能市場占有率約在19％到20％之間，未來在以大阪零售伙伴與結盟鴻海集團為出發點，將延續太陽能業務，有助于轉盈。
布局天然氣產業
繼進軍光伏領域之后，2017年末，郭臺銘再布局能源領域，高調入局天然氣。
2017年12月13日，香港主板上市公司IDG能源發布公告，宣布富士康投資近15億港元認購IDG新發股份，正式入股IDG能源。交易完成后，富士康將成為公司第二大股東，持股比例達24．37％。
富士康此次聯手IDG能源進軍天然氣領域，是看好中國天然氣的廣闊市場，并看到了天然氣行業的快速成長。
IDG能源其實在天然氣領域早已投資布局。2017年，IDG能源接連拿下兩個天然氣項目，一個是美國鷹灘上游油氣資產項目，一個是廣東東莞的LNG接收站項目，有這兩大項目項目在手，IDG可以一舉打通中美天然氣貿易產業鏈上的核心通路并搶占資源。
此番IDG與富士康強強聯合，攜手布局天然氣產業鏈，雙方各自擁有的獨特優勢、產業經驗、全球網絡和資源，特別是兩家機構在中美兩國深耕多年培育的寶貴資源和投資運營經驗，將為兩家公司互利共贏打下堅實基礎。
與小鵬汽車的牽手
在新能源汽車領域，富士康已不是初次涉及，早在10年前，富士康通過收購安泰電業開始了汽車鋰電池動力系統的技術和研發制造。富士康同時還是很多整車企業的零部件及配套系統供應商，其中只是為特斯拉電動汽車代工的零部件就多達128個。
2018年2月5日，郭臺銘更是向小鵬汽車投資3億，助力造車新勢力小鵬汽車的發展。郭臺銘顯然很看好已經實現量產小鵬汽車，2018年2月24日，郭臺銘還參觀了小鵬汽車總部，并且試乘了G3，雙方高管還暢談了2小時。
2018年1月29日，小鵬汽車在香港宣布，啟動總額22億元人民幣的B輪融資，并獲得阿里巴巴集團、富士康和IDG資本的聯合領投支持。
富士康集團鴻騰精密董事長盧松青曾表示，富士康將運用在工業互聯網累計40余年的經驗與技術，協助小鵬汽車實現對科技與品質的極致追求和有效平衡。
小鵬汽車與郭臺銘在智慧出行上也有合作空間，鴻海8K顯示和5G無線通信以及富士康在車載娛樂設備、汽車電動機械、中央控制安全、汽車電子等產品的覆蓋都有助于小鵬汽車做全球智慧出行運營商的愿景的實現。
