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　　同時，從全球范圍看，電氣化是未來趨勢，70%的一次能源增量來自電力部門;可再生能源增長較快，占一次能源增量的40%;天然氣增長需求迅猛，LNG需求持續(xù)增加;煤炭需求趨于穩(wěn)定。

　　

　　工業(yè)領(lǐng)域目前消耗了約一半的全球能源，民用和商用的能源消耗量共占29%，交通業(yè)能源消耗量占20%。建筑業(yè)能源需求增長強(qiáng)勁。制冷系統(tǒng)、照明設(shè)施和日用電器是建筑領(lǐng)域能源需求增長的主要驅(qū)動力;在交通領(lǐng)域，能源需求增加緩慢，原因是交通工具的能源使用效率提升。

　　

　　在工業(yè)領(lǐng)域，天然氣和電力為工業(yè)部門的能源需求增長提供保障。到2040年，天然氣和電力共占工業(yè)能源需求的2/3。煤改氣改變了工業(yè)領(lǐng)域的能源份額，特別是中國，目前中國煤炭在工業(yè)領(lǐng)域的份額減少1/3，到2040年，其在工業(yè)領(lǐng)域的份額將減少約1/4。同時，低收入國家在工業(yè)領(lǐng)域的能源消耗量較大，印度等新興的亞非國家共占工業(yè)能耗增長的70%。

　　

　　在交通領(lǐng)域，能源效率提升在一定程度上抑制了汽車和摩托車的燃料增加量;隨著全球貨運活動的增加，貨車的燃料需求增長迅猛。《展望》顯示，盡管天然氣汽車和電動汽車逐漸發(fā)展，燃油車依然在交通運輸領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。

　　

　　從地區(qū)看，新興國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生活完善推動了世界能源需求的增長。從2018年至2040年，中國和印度各占全球能源增量的1/4。隨著中國轉(zhuǎn)向更可持續(xù)的發(fā)展模式，中國能源需求增長量顯著減緩。到2040年，中國能源需求量的增加份額主要由可再生能源構(gòu)成，約占80%。

　　

　　相比之下，印度能源受強(qiáng)勁經(jīng)濟(jì)增長需求驅(qū)動，將成為世界能源需求增量最大的國家。煤炭將成為助力印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要能源，到2040年，煤炭在能源需求增量份額中約占45%，煤炭需求增量的70%去往電力部門。

　　

　　到2040年，美國依然是世界上天然氣消費量最大的國家、石油消費量第二大國家。同時，美國將失去全球最大可再生能源發(fā)展國的地位，可再生能源在能源結(jié)構(gòu)的比例從目前的24%降至15%。相比之下，中國可再生能源在能源結(jié)構(gòu)的份額將增至30%。

　　

　　非洲人口的增長和生產(chǎn)力的提高，對能源需求增量也將越來越大。2035至2040年，非洲能源需求增量將超過中國。到2040年，在中東地區(qū)，絕大部分能源需求增量將由天然氣構(gòu)成。

　　

　　歐盟國家繼續(xù)朝著低碳經(jīng)濟(jì)方向發(fā)展。到2040年，歐盟國家的能源消耗量大致與1975年能耗量相同，但國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)比1975年高出三倍以上。同時，非化石燃料在能源需求中占比40%，明顯高于世界平均水平(25%)。

　　

　　《展望》指出，全球能源格局逐漸呈現(xiàn)出多種能源形式共同發(fā)展趨勢。到2040年，石油、天然氣、煤炭和非化石燃料在全球能源結(jié)構(gòu)中各占1/4。

　　

　　在石油領(lǐng)域，到2040年歐佩克產(chǎn)油量約為600萬桶/日，非歐佩克產(chǎn)油國原油供給量為500萬桶/日。

　　

　　在天然氣領(lǐng)域，到2040年美國天然氣產(chǎn)量在全球天然氣總產(chǎn)量中占25%，中東地區(qū)國家和獨聯(lián)體國家天然氣產(chǎn)量各占20%。LNG方面，到2040年美國和卡塔爾的LNG出口量在全球LNG總出口量中占一半。未來5年LNG供給量將增加40%。到本世紀(jì)20年代初期，全球LNG運輸量將超過天然氣管道運輸量。

　　

　　在煤炭領(lǐng)域，到2040年，中國依然是全球最大煤炭市場，占據(jù)全球煤炭需求的40%。經(jīng)合組織國家中大多數(shù)國家受環(huán)保政策限制，煤炭需求降低。其中美國，天然氣生產(chǎn)成本較低，促使煤炭需求下降。

　　

　　在可再生能源領(lǐng)域，全球可再生能源增長強(qiáng)勁，在電力部門的發(fā)電份額逐漸增加。到2030年，中國成為可再生能源增量最大的國家，印度其次。