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    胡潤百富榜:光伏財富縮水,電動車成造富新風口

    光伏產業網訊 發布日期:2018-10-12
    核心提示: 10月10日,胡潤研究院發布2018胡潤百富榜名單,這是其自1999年以來第20次發布“胡潤百富榜”,上榜門檻連續第六年保持20億元,上榜企業家財富計算的截止日期為今年8月15日。
      10月10日,胡潤研究院發布2018胡潤百富榜名單,這是其自1999年以來第20次發布“胡潤百富榜”,上榜門檻連續第六年保持20億元,上榜企業家財富計算的截止日期為今年8月15日。
      
      1893位,這是今年上榜的中國企業家數量(財富超過20億元),較去年減少11%(237人),這是自2012年以來首次下降。
      
      馬云家族以2700億元財富排在榜首,許家印和馬化騰緊隨其后。雷軍憑借小米上市,財富增長了86%,達1100億元,上升至前十。
      
      具體到能源領域,新能源汽車成為造富新風口,光伏業則因為“531”新政影響股價,光伏業富豪身家集體縮水。
      
      能源行業最富的是這10位
      
      從行業來看,六成上榜者主要財富來自制造業、房地產、金融投資和IT這四大行業。
      
      其中,制造業仍是上榜企業家最主要財富來源,但人數占比從去年27.9%下降到26.1%;房地產仍排第二,從14.6%略升到14.9%;金融投資超過IT位居第三,從10.9%上升到11.6%;IT排名第四,從11.8%下降到10.3%;醫藥仍排第五,從6.7%上升到7.1%;以順豐為代表的社會服務行業從3.3%上升到5.1%;新能源、食品、服裝紡織和零售行業都略有上升。
      
      前百名榜單中,排名第二的許家印財富比去年縮水400億,盡管今年上半年恒大銷售額超過3000億,同比增長25%。最近與賈躍亭的紛爭,也讓其處于風口浪尖,恒大健康市值大幅跳水。
      
      今年6月,他曾火線馳援。恒大集團旗下港股上市公司恒大健康,以67.467億港元入主賈躍亭作為創始人的FF公司。在投資FF之后,恒大又耗資145億入股中國最大乘用車經銷商集團廣匯,成為該集團第二大股東,三個月豪擲200億開拓新能源汽車。
      
      前百名榜單能源富豪有10位。李書福家族位居首位,不過整個榜單中已跌出前十。
      
      排在第二位的能源富豪是魏橋創業的張士平家族。魏橋創業集團是一家擁有11個生產基地,集紡織、染整、服裝、家紡、熱電等產業于一體的特大型企業,同時也是山東自備電廠的“龍頭”。上個月26日,張士平卸任魏橋集團董事長,長子張波接班。
      
      魏橋屢受環保風暴波及,今年以來,自備電廠價格政策的變動也在給魏橋集團帶來不利影響,中國宏橋9月14日之后,曾3天累計大跌23%。
      
      新奧集團王玉鎖、趙寶菊夫婦排在第30位,比去年上升4個名次,財富增加180億。1989年成立的新奧集團,現在已經有三個內地的上市公司和一個香港的上市公司。新奧能源主要業務為管道燃氣銷售、燃氣接駁和汽車燃氣加氣站的建設和運營,是國內最大的城市燃氣分銷商之一。
      
      新上市的鋰電巨頭寧德時代50歲的曾毓群以400億財富新上榜,寧德時代的成功上市造就了7位財富20億以上的企業家。寧德時代是目前國內最大的新能源汽車電池供應商。今年6月上市后,市值一度突破2000億元。
      
      曾經首富李河君百富榜排名由去年的48下降到了第89位,財富縮水100億。盡管在光伏行業集體遇冷之季,“另類”漢能展現了不俗業績:依據港股上市公司漢能薄膜發電此前披露的2018年度半年報,上半年漢能薄膜營收204.15億港元,同比增長超6倍; 利潤73.29億港元,同比增長近30倍。
      
      新能源汽車造富 光伏富豪身家集體下滑
      
      上榜企業家中,從事新能源汽車的有8人,包括吉利的李書福、比亞迪的王傳福、蔚來的李斌、小鵬汽車的何小鵬和夏珩、法拉第未來的賈躍亭、威馬汽車的沈暉,以及智車優行的沈海寅。
      
      成立四年,新勢力造車領頭羊蔚來汽車終于迎來上市。今年9月12日,蔚來紐交所掛牌,也成為繼特斯拉之后,第二個在美國進行IPO的電動汽車制造商。上市后,蔚來汽車股價走低,不過10月9日因受特斯拉股東增持影響 蔚來汽車股價上漲22.35%。
      
      根據招股書顯示,在不到四年的時間里,蔚來汽車虧損了將近110億元人民幣,截至8月28日,蔚來一共生產出2200輛ES8,已交付1381輛,還有1.5萬輛訂單待交付。對于蔚來來說,除了虧損,交付依舊是難題。
      
      上榜企業中也多了很多新面孔,比如小鵬汽車、威馬汽車。41歲何小鵬的小鵬汽車已簽約總額40億元的B+輪融資,并獲得春華資本、晨興資本以及何小鵬的聯合領投。
      
      此前小鵬汽車董事長何小鵬曾經公開表示,今年造車新勢力沒有人能夠量產超過1萬臺,這也引起了蔚來汽車李斌和他在微博上的對賭,雙方約定,誰輸了就送給對方一輛自己的量產車型。2018年已進入最后一個季度,造車新勢力們能不能交卷?
      
      小鵬汽車稱,小鵬G3已經完成試裝,并且將會在年底也就是12月份實現量產并啟動交付。經歷退車和自燃風波后,9月28日,威馬汽車在其溫州工廠舉行了量產車EX5的規模交付儀式,似乎是個轉折點。
      
      與新能源汽車不同,光伏行業今年遭遇了突如其來的“531”新政,市場普遍不景氣,光伏相關上市公司股票出現不同成都下跌,企業家財富也呈現縮水。朱共山家族以190以財富排在174位,比去年下降30位,通威集團的劉漢元、管亞梅夫婦財富位次下降23位,西安隆基李振國、李喜燕夫婦下降51位。
      
      此外,王廣西創辦的永泰能源因債務危機導致流動性資金困難,今年落榜。
      
      記者梳理了上榜中國能源領域富豪情況,附表格:
    胡潤百富榜:光伏財富縮水,電動車成造富新風口
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