開通僅三天 全球首條光伏高路公路遭人為破壞！
光伏產業網訊
發布日期：2018-01-03
核心提示：
2017年12月28日，世界首條高速公路光伏試驗段于山東省濟南市正式通車，這標志著我國在該領域已走到世界前列。通車當日，國內外媒體紛紛報道、轉載，一時之間這條“黑科技”公路刷爆了網絡。
2017年12月28日，世界首條高速公路光伏試驗段于山東省濟南市正式通車，這標志著我國在該領域已走到世界前列。通車當日，國內外媒體紛紛報道、轉載，一時之間這條“黑科技”公路刷爆了網絡。
正當全國人民歡度元旦假期、對光伏路面津津樂道之時，偏偏有人要給自己加戲，趁著假期，加班加點、錘敲斧鑿地破壞和盜竊光伏路面。
現場破壞圖1
現場破壞圖2
現場破壞圖3
以上是部分現場照片。
這條高速公路開通僅僅三天便遭到人為盜竊破壞，附近監控線路被全部人為剪斷。可以看出這是一起有組織、有預謀的行為。
對于這件事，筆者有一點敬佩，有一點無奈，還有一點心痛。
敬佩于這伙“強人”的精神。車來車往、月黑風高的高速公路上，冒著生命危險摸上高速公路，就為了偷?破壞?一塊光伏面板。
講真，如果這些仁兄把這精神用在科研上，也許自己都能發明光伏路面了。
無奈于這伙人的智商。新聞報道都說了光伏路面強度更勝于傳統瀝青混凝土路面，還不準備些專業器材?小編腦補了一下現場：三五大漢趁著車輛的間隙沖到路中間，你一錘頭我一斧子，就留下幾個印兒;只好剪斷了監控，一點點鑿。
所以說，就算他們真的把精神用在科研上，恐怕也還是不行，大概只能發明個錘子吧。
最后，嚴肅地說，小編覺得很心痛。
光伏路面技術是一個新東西，有質疑、有缺點才正常，事物的發展是曲折而向上的。對于新事物，應該建設性的批評與討論、選擇性的保護和發展，而不是去破壞、去竊取。
對于該試驗段參與方同濟大學、齊魯交通發展集團以及山東光實能源有限公司來說，這種行為是對他們工作成果的惡意破壞和形象的蓄意抹黑。造成的輿論后果還會使不知情的社會大眾對光伏路面技術產生極大的質疑，阻礙技術的快速發展。
不禁感慨，現在企業和科研單位想踏踏實實做點事實在是太難了，真的是明槍易躲，暗箭難防。
這種行為與風清氣正的新時代氛圍格格不入，我更愿意相信這只是一次偶發的破壞行為，而不愿意去推測這是否是一次學術、技術的剽竊行為。