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　　在全球范圍內，非可再生能源儲量正以每年150億噸標準煤的速度減少。面對能源消耗的爆發式增長和大眾對美好環境的期待，南網能源公司自2010年成立以來，就致力于提供綠色的一站式綜合能源解決方案。短短幾年間，該公司已位列“全國節能服務公司百強”榜單第二名，并成為全球最大的分布式光伏開發、投資、建設及運營商。

　　

　　

　　2013年前后，我國光伏事業剛剛起步，國家接連出臺促進光伏產業健康發展的系列政策及規范，并第一次明確了分布式光伏項目0.42元每千瓦時的補貼，持續時間為20年。

　　

　　“當時我們就感覺到，國內光伏應用發展的春天要來了，必須要抓住發展的機遇。”南網能源公司新能源事業部總經理翁軍華說。

　　

　　第一個項目“白鼠”是美的集團順德制冷工廠32MW屋頂分布式光伏項目。在沒有成熟商業模式可借鑒、沒有現成管理模式可參考的情況下，南網能源大膽采用合同能源管理模式，試水開發了這個當年亞洲單個廠區最大的屋頂分布式光伏項目。僅用了4個月的時間，該項目就圓滿實現投產發電，并在2015年斬獲全國唯一一個“中國分布式能源優秀項目特等獎”。

　　

　　登上美的順德制冷順德工廠13棟建筑33萬平方米的屋頂，太陽能光伏板一字排開，蔚為壯觀。太陽能正源源不斷地轉化為工廠生產所需的綠色電力，未來25年合同期內將為美的帶來7.64億kWh的總發電量，每年發電能滿足工廠三分之一的用電。

　　

　　以這一項目為起始，南網能源分布式光伏業務發展步入快車道，相繼建設投產了松下萬寶、佛山本田、臺山富華、中山格蘭仕及長虹、東風日產、萬和電器等在行業內有影響力的優質分布式光伏項目。其中，52.3MW中山格蘭仕分布式光伏發電項目為全球最大的單體屋頂分布式光伏發電項目。

　　

　　

　　在不斷推動項目建設的同時，南網能源摸索并形成了較為成熟的EMC（合同能源管理）商業模式。該模式允許用戶使用未來的節能收益為工廠和設備升級，并借此降低當前運行成本，提高能源使用效率。

　　

　　在此基礎上，公司以日漸成熟的管理模式、技術路線和人才隊伍，在光伏領域實現了多個“從零到一”的突破。如東風日產乘用車有限公司30MW（一期）車棚光伏項目。該項目是南網能源首個在停車場建設的車棚光伏項目，于2016年12月份正式并網。該項目不僅能很好地保護停在車棚里的13000輛新車，車棚上巨大的太陽能屋頂也創造了可觀的收益。項目首年發電量預計為3150萬千瓦時，年均節約標煤1.07萬噸，二氧化碳減排約2.6萬噸。有關人士透露，東風日產將復制該車棚光伏模式在全國的車廠推廣。

　　

　　今年年初，南網能源又實現了大型國際業務的重大突破，開發了第一個海外大型光伏項目，積極為“一帶一路”建設貢獻綠色力量。

　　

　　

　　隨著國內分布式光伏迎來開發高潮，項目如雨后春筍般出現，但由于行業缺乏統一的技術及管理標準，項目水平參差不齊。怎樣才能快速提升項目整體水平，確保項目收益？

　　

　　南網能源公司新能源事業部總經理助理李達介紹說，近兩年，南網能源在總結自身經驗教訓、學習國內外先進經驗的基礎上，陸續編制了14項行業領先的光伏技術（管理）標準體系，填補了行業空白。據第三方實測，南網能源已投運的項目發電效率達80%以上，大幅領先75%的行業平均水平。“如今，我們的制度已經成了行業參考制度，我們的標準成了行業參考標準。”李達說。

　　

　　國內太陽能行業權威、中山大學太陽能研究所所長沈輝教授在實地調研了南網能源的項目和標準體系后贊許地說：“這些標準在行業內是很先進的，它們的應用會讓南方電網建設的每一個光伏電站都成為中國的樣板、世界的樣板。”

　　

　　展望未來，南網能源公司認為光伏領域大有所為。“國家‘十三五’能源發展規劃指出：到2020年中國光伏裝機要達到110GW，其中分布式光伏達到60GW，光伏事業還大有可為。相信再過5年、10年，在中國乃至世界各地，將布滿中國制造的高效綠色太陽能電池板。”翁軍華說。