緊急召回！項目終止！儲能猛踩剎車...
光伏產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊
發(fā)布日期：2025-11-17
核心提示：
緊急召回！項目終止！儲能猛踩剎車...
近年來，儲能作為雙碳目標推進與電力系統(tǒng)變革的重要支點，一度被資本、政府及產(chǎn)業(yè)鏈各方視作戰(zhàn)略必爭的"黃金賽道"。
全球范圍內(nèi)，儲能項目如星火燎原般批量落地，簽約儀式此起彼伏，多方在這場"跑馬圈地"中競相比拼，動作頻頻、勁頭十足。
但就在市場熱度攀至頂峰時，風向悄然轉(zhuǎn)變——出現(xiàn)一系列"標桿項目"集中傳出停擺消息，行業(yè)內(nèi)頻頻傳來項目終止、產(chǎn)品召回等消息。
這場始料未及的退潮，如同給滾燙的行業(yè)澆下一盞涼水，倒逼著全產(chǎn)業(yè)鏈停下腳步，從而對發(fā)展節(jié)奏與價值邏輯進行深度反思。
特斯拉再度”暴雷“，超1萬臺儲能產(chǎn)品緊急召回
近期，美國消費品安全委員會（CPSC）官網(wǎng)披露一則重要召回信息——特斯拉將針對2020年11月至2022年12月期間售出的Powerwall 2家用儲能系統(tǒng)啟動大規(guī)模召回，涉及數(shù)量約10500臺。
這款曾以8000美元售價主打家庭儲能市場的產(chǎn)品，此次召回總金額約8400萬美元（折合人民幣約5.9億元）。
召回公告直指核心問題：Powerwall 2搭載的鋰離子電池存在運行中故障風險，可能引發(fā)設備過熱、冒煙甚至起火，極端情況下或?qū)е氯藛T傷亡。
數(shù)據(jù)顯示，特斯拉此前已收到22起相關(guān)過熱報告，其中6起伴隨冒煙現(xiàn)象，另有5起引發(fā)輕微財產(chǎn)損失的火災，所幸暫未造成人員受傷。
盡管特斯拉將問題歸因為第三方電池供應商的缺陷，但未公開具體供應商名稱。
針對隱患，特斯拉表示此次召回不影響新款Powerwall用戶，目前已通過遠程技術(shù)手段限制受影響設備的充電量以降低風險，并為用戶安排免費更換服務。
作為特斯拉清潔能源生態(tài)的關(guān)鍵戶儲產(chǎn)品，Powerwall 2主要與太陽能光伏系統(tǒng)配合，為家庭提供停電備用電源及峰谷電價調(diào)節(jié)功能，是其能源業(yè)務的重要拼圖。
事實上，這并非Powerwall 2首次被召回。今年9月，特斯拉已在澳大利亞市場啟動針對該型號的召回，涉及2020年11月至2022年6月生產(chǎn)的部分電池單元，原因同樣指向第三方供應商的鋰離子電芯質(zhì)量問題。
與此同時，在召回風波中，逆變器、充電寶也被“點名”，9月，澳大利亞產(chǎn)品安全網(wǎng)站發(fā)布了關(guān)于“固德威在澳洲銷售的部分屋頂光伏逆變器因電氣安全隱患被要求召回”的消息；7月，安克創(chuàng)新、羅馬仕紛紛召回其產(chǎn)品。
特斯拉的安全隱憂并不局限于儲能領域。10月中旬，韓國媒體報道，近4500名當?shù)靥厮估囍髟庥銎囯姵毓收希瑔栴}集中于“BMS_a079錯誤”代碼，導致Model 3、Model Y車型電池充電量被限制在50%，續(xù)航大幅下降。無論是儲能還是電動車，安全隱患均直指電池環(huán)節(jié)。
值得注意的是，盡管面臨召回，特斯拉儲能業(yè)務近期仍交出亮眼成績單。
其2025年第三季度財報顯示，當季總營收280.95億美元，同比增11.57%、環(huán)比增25%；凈利潤13.7億美元。其中儲能業(yè)務營收達34.15億美元，同比大幅增長44%，成為最大亮點。
數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，特斯拉全球儲能部署規(guī)模已達20GWh，同比增長48.7%，占2024年全年31GWh總量的約65%。
其儲能業(yè)務已連續(xù)13個季度刷新紀錄，Powerwall更連續(xù)六個季度創(chuàng)下單季部署新高。
針對這次再度召回風波，業(yè)內(nèi)分析認為，若特斯拉未來能減少對外部電池供應的依賴，全球儲能市場競爭格局或迎來變數(shù)。尤其對于國內(nèi)以集成業(yè)務為主的儲能廠商而言，可能面臨更激烈的競爭壓力。
此次Powerwall召回事件，既是特斯拉應對電池安全風險的緊急舉措，也再次為行業(yè)的長期發(fā)展敲響了警鐘，安全問題再度推上了臺前...
行業(yè)周期之際，“儲能新秀”終止增資
11月13日，德方納米對外披露，公司已決定終止對與ICL集團子公司Amsterdam Fertilizers B.V.共同增資的合資公司ICL BM, S.L.的投資計劃。
對于這一決策，公司在公告中解釋稱，主要受市場環(huán)境波動、國際政策調(diào)整及自身戰(zhàn)略規(guī)劃轉(zhuǎn)變等多重因素影響，項目原有的經(jīng)濟可行性已發(fā)生顯著變化。
回溯至2025年初，德方納米曾于1月召開第四屆董事會第十五次會議，全票審議通過與ICL簽署合資協(xié)議的議案。
按照原計劃，雙方擬共同向ICL BM, S.L.注資，增資后Amsterdam Fertilizers持股80%，德方納米持股20%，項目總投預計達2.85億歐元（折合人民幣約23.5億元）。
彼時，ICL作為全球特種礦物領域龍頭企業(yè)（同時在紐交所與特拉維夫交易所上市），依托溴、鉀肥、磷酸鹽等核心資源儲備，以及全球化運營與可持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新能力，在食品、農(nóng)業(yè)及工業(yè)領域構(gòu)建了顯著競爭優(yōu)勢。
德方納米則表示，此次合作是看重新能源鋰電行業(yè)長期前景，旨在通過西班牙合資建廠實現(xiàn)海外客戶就近供貨，強化市場競爭力，推動“全球領先新能源材料方案商”戰(zhàn)略落地。
而如今，行業(yè)格局已悄然生變。磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)正從“規(guī)模擴張”階段邁入“技術(shù)深耕”周期，儲能市場則成為驅(qū)動行業(yè)增長的核心引擎，其中磷酸鐵鋰憑借性能優(yōu)勢穩(wěn)坐電化學儲能主流路線。
在此背景下，德方納米雖持續(xù)推進儲能業(yè)務布局，但其最新經(jīng)營數(shù)據(jù)仍顯壓力：2025年前三季度營收60.36億元，同比下滑7.57%；歸母凈利潤-5.44億元，扣非凈利潤-5.28億元（同比減虧38.27%），毛利率微升至-0.41%。
不過，儲能業(yè)務傳來積極信號：第三季度磷酸鹽系正極材料銷量同比增長17%，高壓密產(chǎn)品及補鋰增強劑已實現(xiàn)儲能市場訂單交付，公司預判明年磷酸鐵鋰市場仍將保持高景氣。
對德方納米而言，終止23.5億元合資項目僅是應對行業(yè)新周期的第一步。
結(jié)語
總而言之，儲能產(chǎn)業(yè)雖正站在發(fā)展的風口浪尖，行業(yè)火熱的背后當然存在“瘡痍”；但是同樣意味著在快速發(fā)展的過程中，無論是安全“缺斤少兩”、資金“不到位”還是行業(yè)周期已至，都是儲能走向成熟的必經(jīng)之路，這些風波“曝光”也未必是壞事...
全球范圍內(nèi)，儲能項目如星火燎原般批量落地，簽約儀式此起彼伏，多方在這場"跑馬圈地"中競相比拼，動作頻頻、勁頭十足。
但就在市場熱度攀至頂峰時，風向悄然轉(zhuǎn)變——出現(xiàn)一系列"標桿項目"集中傳出停擺消息，行業(yè)內(nèi)頻頻傳來項目終止、產(chǎn)品召回等消息。
這場始料未及的退潮，如同給滾燙的行業(yè)澆下一盞涼水，倒逼著全產(chǎn)業(yè)鏈停下腳步，從而對發(fā)展節(jié)奏與價值邏輯進行深度反思。
特斯拉再度”暴雷“，超1萬臺儲能產(chǎn)品緊急召回
近期，美國消費品安全委員會（CPSC）官網(wǎng)披露一則重要召回信息——特斯拉將針對2020年11月至2022年12月期間售出的Powerwall 2家用儲能系統(tǒng)啟動大規(guī)模召回，涉及數(shù)量約10500臺。
這款曾以8000美元售價主打家庭儲能市場的產(chǎn)品，此次召回總金額約8400萬美元（折合人民幣約5.9億元）。
召回公告直指核心問題：Powerwall 2搭載的鋰離子電池存在運行中故障風險，可能引發(fā)設備過熱、冒煙甚至起火，極端情況下或?qū)е氯藛T傷亡。
數(shù)據(jù)顯示，特斯拉此前已收到22起相關(guān)過熱報告，其中6起伴隨冒煙現(xiàn)象，另有5起引發(fā)輕微財產(chǎn)損失的火災，所幸暫未造成人員受傷。
盡管特斯拉將問題歸因為第三方電池供應商的缺陷，但未公開具體供應商名稱。
針對隱患，特斯拉表示此次召回不影響新款Powerwall用戶，目前已通過遠程技術(shù)手段限制受影響設備的充電量以降低風險，并為用戶安排免費更換服務。
作為特斯拉清潔能源生態(tài)的關(guān)鍵戶儲產(chǎn)品，Powerwall 2主要與太陽能光伏系統(tǒng)配合，為家庭提供停電備用電源及峰谷電價調(diào)節(jié)功能，是其能源業(yè)務的重要拼圖。
事實上，這并非Powerwall 2首次被召回。今年9月，特斯拉已在澳大利亞市場啟動針對該型號的召回，涉及2020年11月至2022年6月生產(chǎn)的部分電池單元，原因同樣指向第三方供應商的鋰離子電芯質(zhì)量問題。
與此同時，在召回風波中，逆變器、充電寶也被“點名”，9月，澳大利亞產(chǎn)品安全網(wǎng)站發(fā)布了關(guān)于“固德威在澳洲銷售的部分屋頂光伏逆變器因電氣安全隱患被要求召回”的消息；7月，安克創(chuàng)新、羅馬仕紛紛召回其產(chǎn)品。
特斯拉的安全隱憂并不局限于儲能領域。10月中旬，韓國媒體報道，近4500名當?shù)靥厮估囍髟庥銎囯姵毓收希瑔栴}集中于“BMS_a079錯誤”代碼，導致Model 3、Model Y車型電池充電量被限制在50%，續(xù)航大幅下降。無論是儲能還是電動車，安全隱患均直指電池環(huán)節(jié)。
值得注意的是，盡管面臨召回，特斯拉儲能業(yè)務近期仍交出亮眼成績單。
其2025年第三季度財報顯示，當季總營收280.95億美元，同比增11.57%、環(huán)比增25%；凈利潤13.7億美元。其中儲能業(yè)務營收達34.15億美元，同比大幅增長44%，成為最大亮點。
數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，特斯拉全球儲能部署規(guī)模已達20GWh，同比增長48.7%，占2024年全年31GWh總量的約65%。
其儲能業(yè)務已連續(xù)13個季度刷新紀錄，Powerwall更連續(xù)六個季度創(chuàng)下單季部署新高。
針對這次再度召回風波，業(yè)內(nèi)分析認為，若特斯拉未來能減少對外部電池供應的依賴，全球儲能市場競爭格局或迎來變數(shù)。尤其對于國內(nèi)以集成業(yè)務為主的儲能廠商而言，可能面臨更激烈的競爭壓力。
此次Powerwall召回事件，既是特斯拉應對電池安全風險的緊急舉措，也再次為行業(yè)的長期發(fā)展敲響了警鐘，安全問題再度推上了臺前...
行業(yè)周期之際，“儲能新秀”終止增資
11月13日，德方納米對外披露，公司已決定終止對與ICL集團子公司Amsterdam Fertilizers B.V.共同增資的合資公司ICL BM, S.L.的投資計劃。
對于這一決策，公司在公告中解釋稱，主要受市場環(huán)境波動、國際政策調(diào)整及自身戰(zhàn)略規(guī)劃轉(zhuǎn)變等多重因素影響，項目原有的經(jīng)濟可行性已發(fā)生顯著變化。
回溯至2025年初，德方納米曾于1月召開第四屆董事會第十五次會議，全票審議通過與ICL簽署合資協(xié)議的議案。
按照原計劃，雙方擬共同向ICL BM, S.L.注資，增資后Amsterdam Fertilizers持股80%，德方納米持股20%，項目總投預計達2.85億歐元（折合人民幣約23.5億元）。
彼時，ICL作為全球特種礦物領域龍頭企業(yè)（同時在紐交所與特拉維夫交易所上市），依托溴、鉀肥、磷酸鹽等核心資源儲備，以及全球化運營與可持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新能力，在食品、農(nóng)業(yè)及工業(yè)領域構(gòu)建了顯著競爭優(yōu)勢。
德方納米則表示，此次合作是看重新能源鋰電行業(yè)長期前景，旨在通過西班牙合資建廠實現(xiàn)海外客戶就近供貨，強化市場競爭力，推動“全球領先新能源材料方案商”戰(zhàn)略落地。
而如今，行業(yè)格局已悄然生變。磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)正從“規(guī)模擴張”階段邁入“技術(shù)深耕”周期，儲能市場則成為驅(qū)動行業(yè)增長的核心引擎，其中磷酸鐵鋰憑借性能優(yōu)勢穩(wěn)坐電化學儲能主流路線。
在此背景下，德方納米雖持續(xù)推進儲能業(yè)務布局，但其最新經(jīng)營數(shù)據(jù)仍顯壓力：2025年前三季度營收60.36億元，同比下滑7.57%；歸母凈利潤-5.44億元，扣非凈利潤-5.28億元（同比減虧38.27%），毛利率微升至-0.41%。
不過，儲能業(yè)務傳來積極信號：第三季度磷酸鹽系正極材料銷量同比增長17%，高壓密產(chǎn)品及補鋰增強劑已實現(xiàn)儲能市場訂單交付，公司預判明年磷酸鐵鋰市場仍將保持高景氣。
對德方納米而言，終止23.5億元合資項目僅是應對行業(yè)新周期的第一步。
結(jié)語
總而言之，儲能產(chǎn)業(yè)雖正站在發(fā)展的風口浪尖，行業(yè)火熱的背后當然存在“瘡痍”；但是同樣意味著在快速發(fā)展的過程中，無論是安全“缺斤少兩”、資金“不到位”還是行業(yè)周期已至，都是儲能走向成熟的必經(jīng)之路，這些風波“曝光”也未必是壞事...