專訪榮湃半導體：深入布局新能源汽車電動化，助推能源行業發展
盛夏時節，慕尼黑上海電子展（electronica China）于7月13日圓滿收官。來自于國內外的半導體企業悉數亮相，全面展示最新的技術成果與創新突破。
在本次慕尼黑上海電子展上，全球技術領先的高性能模擬集成電路的產品提供商榮湃半導體（上海）有限公司（下稱“榮湃半導體”）重點展示了在電動汽車、新能源、工業電源等領域的創新產品和解決方案。
榮湃在新能源汽車電動化中的布局
據榮湃半導體市場部高級經理高偉介紹，此次展會上，隔離驅動產品系列Pai8211單通道隔離驅動，Pai8233雙通道隔離驅動等產品受到了業內的重點關注。
榮湃半導體市場部高級經理 高偉（右）接受OFweek維科網·電子工程專訪
以Pai8211系列為例，包括分離輸出型號Pai8211A、米勒鉗位保護型號Pai8211C和負壓輸出供電型號Pai8211D等，具有傳輸延時低（51ns）、驅動能力強（6A／6A）、抗CMTI高（150kV／us）等性能優勢，并且提供8V、12V、13V三檔欠壓供電保護，SOIC－8和WB SOIC－8兩種封裝可供選擇，非常方便客戶選型使用。
Pai8233系列則具有死區可調（0～5us）、信號傳輸延時短（19ns）、脈寬失真?。?ns）、通道匹配性好（1ns）、驅動能力強（4A／8A）、抗CMTI高（200kV／us）等特點，可以滿足客戶的多種應用要求。據悉，雙通道隔離柵極驅動提供WB SOIC－14、SOIC－16和LGA13三種封裝選擇，具有高集成度和低傳輸延時等特點，有助于設計高效、可靠且功率密集的系統。
除此之外，重點應用于新能源汽車及儲能高壓絕緣檢測和高壓采樣等方面的產品光MOS也受到了廣泛關注。據介紹，榮湃數字高壓隔離開關（替代光MOS）Pai8558EQ是基于數字隔離技術打造的一款1500V高壓隔離開關，用以替代傳統光MOS產品，主要用于電池管理系統絕緣檢測、高壓采樣等功能。Pai8558EQ具有隔離壽命長、共模瞬態抗擾度（CMTI）高、低平均故障間隔時間 （MTBF） 和時基故障 （FIT） 等優點。有別于光耦產品高溫對光衰影響大、工作溫度不能過高的劣勢。本產品高溫對隔離無明顯影響，支持高工作溫度范圍，隔離耐壓達到AC 5kVrms、浪涌10kV，實現加強絕緣，更能保證系統的安全。
值得注意的是，此次榮湃半導體帶來的諸多解決方案全面覆蓋新能源汽車電動化領域，其中單通道隔離驅動Pai8211應用場景非常多，譬如電動汽車PTC加熱器等；雙通道隔離驅動Pai8233主要用于電源解決方案，如電動汽車的On－board Charger。此外，還包括BMS、充電機、電機控制器MCU等場景中的一系列解決方案。
基于iDivider技術，助推“能源”產業發展
除了電動汽車，榮湃半導體面向光伏、儲能、工業電源場景的諸多數字隔離器解決方案也在此次慕展上相繼亮相。值得一提的是，榮湃半導體這次帶來的多款數字隔離器系列號基于榮湃獨創的iDivider（智能分壓技術）而設計。
據高偉介紹，iDivider（智能分壓技術）應用了電容分壓的原理，直接把電壓信號從電容的一邊傳到另一邊，不需要RF信號和調制解調，它使得電路大大簡化，功耗更低，速度更快，抗干擾能力增強，噪聲更低，同時也很好的控制了制造成本。
電容智能分壓技術（iDivider）
目前，榮湃半導體目前主打的隔離系列產品均是基于iDivider技術研發，其產品相比市場同類產品在功耗、速率、時序性能等方面均有提升。
高傳輸速率可達600兆bps，基本上是市場同類產品的四倍左右；傳輸延時可達5納秒左右，速度更快；在更高性能的條件下，功耗大約是市場同類產品功耗的 1／3 左右，真正實現了低功耗；并且，還能將芯片面積做到更小、生產工藝更加簡潔，進而提高產品的一致性、性價比和供應能力。
基于上述優勢，榮湃半導體的隔離產品可應用在一些對時序特性、速率和可靠性要求較高的場合。正如此次慕尼黑展會上，榮湃半導體帶來的諸多解決方案也始終圍繞著“能源”二字。高偉告訴OFweek維科網·電子工程，在國家“十四五”規劃和“2030年碳達峰，2060年碳中和”目標的推動下，新能源汽車、光伏逆變等行業蓬勃發展，尤其是中國市場這些行業的發展最完善也最成熟。
對于榮湃半導體而言，一方面是中國市場的需求激增，另一方面是基于iDivider推出的諸多數字隔離器產品與這些行業發展具有很高的契合性，基于以上原因，榮湃半導體的數字隔離器系列產品以及單通道隔離驅動Pai8211、雙通道隔離驅動Pai8233、光MOSPai8558等系列產品在以上場景均有著廣泛應用。
放眼未來，著力研發智能隔離驅動
值得一提的是，通過數字的方式去打造隔離驅動產品，整體帶來的好處可以讓產品壽命更長，沒有光衰，對于客戶需求的兼容性也十分友好。因此，不僅僅是車規級產品，榮湃半導體數字隔離器系列產品還能被廣泛應用在光伏儲能、大功率充電樁等等。
高偉告訴OFweek維科網·電子工程，隨著汽車電動化發展的大勢所趨，針對新能源汽車電動化，榮湃半導體的布局主要集中在汽車動力版塊：“榮湃半導體主要是布局在隔離驅動系列產品，傳統的隔離器產品我們已經量產有兩年了，在去年年底我們也推出了單通道和雙通道的隔離驅動，并且導入到部分OBC客戶。接下來，榮湃半導體也會著力研發智能隔離驅動，預計在今年Q4推出相應解決方案。”高偉還表示，榮湃半導體將持續深耕電動汽車領域，加大投入，在未來也會繼續推出功能更復雜的產品，幫助未來的智能汽車整體架構實現更好的適配性。