首頁

21日的山西省陽泉市，天藍色的電動出租車已然成為街頭一景。在這個中國著名的無煙煤產地，燃油、燃氣出租車正逐漸被新能源電動汽車代替。

“從乘客角度來說，新更換的電動出租車寬敞、安靜，舒適；從大的角度而言，這種車節能、環保，尤其是對減輕霧霾天氣大有幫助。”陽泉市民白勇說，“我們也再不用羨慕太原市民用電動出租車出行的生活了。”

據陽泉市官方數據顯示，2016年當地新增新能源汽車1246輛，其中包括純電動公交車526輛，出租車720輛，全市范圍內純電動出租車、公交車更新獲國、省補貼已達6億余元人民幣。

陽泉不是第一個啟動新能源汽車更換的產煤大市。在山西，多個以傳統能源為支柱產業的城市已紛紛將目光瞄準此領域。其中中國大型煤層氣抽采利用基地晉城市已有9000輛汽車使用煤層氣，煤炭重鎮臨汾市已全面實現公交車電動化，而在省會太原，8000多輛出租車完成更換，使其成為中國首個實現純電動出租車的城市。

與此同時，光伏發電項目也在以能源著稱的山西多市“遍地開花”。就在不久前，陽泉市郊區白羊墅50MW光伏發電項目正式開工建設。據介紹，這個總投資3.8億元人民幣、布置50個1MW的光伏陣列的發電工程將于6月30日前并網發電。

2016年6月，中國國家能源局批復同意陽泉建設采煤沉陷區國家先進技術光伏示范基地，陽泉市示范基地成為“領跑者計劃”的示范項目。據介紹，在2016年一期100萬千瓦規模項目中，將主要利用采煤沉陷區、荒山荒坡、煤矸石山等土地建設。

陽泉市是山西第二個光伏發電“領跑者計劃”的參與者，而這個項目的中國首個示范基地大同市，光伏發電已初具規模。官方數據顯示，自2016年6月大同市13個光伏發電項目正式并網發電以來，至2017年1月已累計發電量8.7億千瓦時，月均發電量1.2億千瓦時。如今，不管是人跡罕至的采煤沉陷區，還是群山連綿的偏僻鄉村，一片片光伏板正在成為山西多地的新點綴。

一方面，是經歷“煤炭寒潮”后傳統能源產業正在緩慢復蘇，另一方面，是新能源產業加大投入，“多點開花”。曾被“一煤獨大”所困擾的煤省山西，產業格局正在發生變化。山西省長樓陽生在山西省第十二屆人民代表大會第七次會議上作《政府工作報告》時指出，2017年，山西仍將積極發展新材料、新能源、新能源汽車、節能環保等新興潛力產業。

在山西官方看來，大力發展新能源產業并不僅僅有利于合理利用資源優勢、升級產業結構、激發新的經濟增長點，更是對減少環境污染、促進采煤區綜合治理、產業扶貧等方面具有重要意義。