儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)作為未來推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前瞻性技術(shù)，在新能源并網(wǎng)、電動(dòng)汽車、智能電網(wǎng)、微電網(wǎng)、分布式能源系統(tǒng)、家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)、無電地區(qū)供電工程等不同應(yīng)用場景下發(fā)揮著其價(jià)值。
包括"十三五"規(guī)劃綱要、《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃(2014-2020年)》、《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃(2016-2030年)》等，都將儲(chǔ)能作為重點(diǎn)研究和發(fā)展領(lǐng)域之一。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國儲(chǔ)能行業(yè)市場前瞻與投資預(yù)測分析報(bào)告》預(yù)計(jì)，2016-2020年我國儲(chǔ)能行業(yè)投資建設(shè)規(guī)模在1500–2400億元之間，年均投資規(guī)模約為280–460億元。
當(dāng)前國內(nèi)電池儲(chǔ)能四個(gè)主要的應(yīng)用領(lǐng)域分別為:
新能源汽車
相關(guān)統(tǒng)計(jì)，截止2016年我國新能源汽車?yán)塾?jì)保有量約為100萬輛，也就說明從從2017年到2020年要完成100萬輛產(chǎn)銷，也就意味著其中的主要部件鋰離子電池又將面臨一輪大發(fā)展。
削峰調(diào)谷
我國儲(chǔ)能的另一個(gè)應(yīng)用大戶就是電力行業(yè)。在現(xiàn)在越來越多的新能源電力納入電網(wǎng)后，儲(chǔ)能技術(shù)因而成為未來能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變和電力生產(chǎn)消費(fèi)方式變革的戰(zhàn)略性支撐。
風(fēng)光儲(chǔ)能
儲(chǔ)能的第三個(gè)應(yīng)用是在新能源發(fā)電領(lǐng)域，我國新能源電力主要是指光伏與風(fēng)電。截止2016年，光伏、風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量分別為7742萬千瓦與1.69億千瓦。
發(fā)展可再生能源是全球電力生產(chǎn)的大勢所趨。我國可再生能源正處于跨越式發(fā)展階段，但由于風(fēng)力發(fā)電等可再生能源的波動(dòng)性及不確定性，所導(dǎo)致的電能質(zhì)量及電網(wǎng)穩(wěn)定性問題尚存，在此情況下，采用儲(chǔ)能的方式對電壓的跌落進(jìn)行補(bǔ)償，而對于故障支路，用限流的方式維持公共連接點(diǎn)電壓穩(wěn)定，保證故障不向外擴(kuò)散，對于解決風(fēng)力發(fā)電等可再生能源的具體問題具有重要的實(shí)際意義。
備用電池
儲(chǔ)能的另一個(gè)應(yīng)該方向是基站備用電池以及UPS電源。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2015年國內(nèi)通訊基站后備電源累計(jì)裝機(jī)容量超8.8GW，年新增容量2.5GW。
顯而易見，發(fā)展儲(chǔ)能是可以完美解決新能源問題、滿足節(jié)能減排需求的最佳技術(shù)路徑之一。但目前我國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍舊存在一些不利因素，在一定程度上阻礙了產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，主要體現(xiàn)在以下四點(diǎn):
首先，行業(yè)發(fā)展緩慢。新技術(shù)，特別是新能源的發(fā)展周期一般都比較長，在發(fā)展初期，通常需要國家的產(chǎn)業(yè)政策給予扶持。
其次，經(jīng)濟(jì)成本較高。在現(xiàn)有電價(jià)機(jī)制和政策環(huán)境下，單就儲(chǔ)能技術(shù)的成本而言，遠(yuǎn)不能滿足商業(yè)化應(yīng)用的要求。
再次，政策補(bǔ)貼不到位。我國電力市場開放程度不高，儲(chǔ)能的價(jià)值收益無法體現(xiàn)，儲(chǔ)能的買單機(jī)制尚未形成。
最后，社會(huì)認(rèn)識有待提高。社會(huì)對儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略意義和社會(huì)效益的認(rèn)識有待提高，需把儲(chǔ)能定位為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)加大支持力度。
對于儲(chǔ)能行業(yè)的未來，業(yè)內(nèi)人士多持樂觀看好態(tài)度。國內(nèi)儲(chǔ)能行業(yè)已處風(fēng)口，若想實(shí)現(xiàn)爆發(fā)性增長，從短期來看，需要扶持政策的刺激，從中長期看，技術(shù)突破方是唯一路徑。
