通報顯示，事故發(fā)生于當天11點57分許，一輛裝有黃磷的罐車發(fā)生少量泄漏并引發(fā)自燃。消防救援人員于12時3分到達現場，并于12時48分將明火撲滅，過火面積8平方米，未造成人員傷亡。
澄江街道辦事處還在通報中提到，目前現場已恢復，罐內黃磷已安全控制。經檢測，周邊環(huán)境和水體均正常。事故具體原因，正在進一步調查中。
對于此次事故的影響，澄星股份相關人士表示，由于事故發(fā)生的廠區(qū)涉及搬遷，根據計劃該廠區(qū)即將停產，因此事故不會對公司生產造成重大影響。
澄星股份成立于1994年6月28日，并在1997年6月27日成功上市，公司曾是國內知名的磷化工巨頭，一直以來都是業(yè)界的佼佼者。
澄星股份的主營產品是黃磷、磷酸、磷酸鹽等精細磷化工系列產品，廣泛應用于農業(yè)、化工、電子等多個領域。
值得注意的是，澄星股份實控人原為江陰當地著名民營企業(yè)家李興，后李興因擔保鏈導致資金鏈斷裂，失去公司控制權。
2022年，吉利控股集團創(chuàng)始人李書福之子李星星通過無錫星盛州科技合伙企業(yè)，以約5.17億元買下澄星股份25.78%股權，成為實控人。
作為“企二代”的代表人物，李星星于2022年11月正式接任澄星股份董事長職務，而澄星股份當前正處于業(yè)績剛剛扭虧的關鍵時期。
半年報顯示，今年上半年，澄星股份實現營收17.76億元，同比增長9.85%；歸母凈利潤0.19億元，同比增長211.08%，成功實現扭虧為盈。
而此前，澄星股份在投資者互動平臺曾表示，固態(tài)電池需要磷系相關材料，公司產品可間接用于固態(tài)電池的生產。
在固態(tài)電池領域，吉利汽車2023年建設固態(tài)電池實驗室，2024年年中宣布全固態(tài)電池能量密度達到400Wh/kg，電芯已完成20AH樣品試制，計劃2026年量產搭載400Wh/kg能量密度的全固態(tài)電池。
